Foi, à data da sua construção, o sexto maior do mundo em alvenaria de pedra, continuando a ser actualmente o segundo maior da Península Ibérica, estando incluído nos 26 maiores do mundo.

É uma torre troncónica com faixas brancas e vermelhas e edifícios anexos.

Datado de 1879, o projeto do farol de Aveiro, foi da autoria do engenheiro Paulo Benjamim Cabral. A obra, foi dirigida primeiramente pelo engenheiro Silvério Pereira da Silva e, mais tarde, pelo engenheiro José Maria de Mello e Matos.

Entrou em funcionamento em 1893, sendo-lhe na altura instalado um aparelho lenticular de Fresnel de 1ª ordem, produzindo grupos de 4 relâmpagos.

A fonte luminosa era a incandescência pelo vapor de petróleo e a rotação da ótica fazia-se através de máquina de relojoaria.

Sofreu ao longo do tempo várias remodelações, tanto nas infraestruturas como a nível da energia e fonte luminosa. O aparelho ótico foi substituído em 1947 por outro idêntico mas este de 3ª ordem, pequeno modelo (375mm de distância focal).

Foi ligado à rede pública de distribuição de energia em 1950 e em 1958 foi montado um elevador para acesso à torre.

Em 1987 esteve representado numa emissão filatélica e na exposição Faróis de Portugal, inaugurada na Torre de Belém. Foi mandada cunhar uma moeda na ocasião pela Direção de Faróis.

No Boletim de dezembro de 1987 da Associação Internacional de Sinalização Marítima, teve honras de capa. Foi automatizado em 1990.

--//--

Fontes: Site da Autoridade Marítima de Portugal e Wikipedia