Torre quadrangular de alvenaria, branca, com edifícios anexos. Lanterna e varandim de serviço, vermelhos.
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O farol do Cabo Carvoeiro entrou em funcionamento em 1790, sendo um dos mais antigos da costa portuguesa a seguir aos de N.S. da Luz (extinto), Guia, Roca, Serra da Arrábida (hoje Outão), Bugio e S. Julião.

Tinha uma torre com 29,10 metros de altura e 55,52 metros de altitude. A luz era branca, fixa, produzida por dezasseis candeeiros de Argand com refletores parabólicos, funcionando a azeite, com um alcance luminoso que não iria muito além das 9 milhas.

Alguns anos mais tarde, foi substituído o azeite pelo petróleo, mas continuou a funcionar com o mesmo aparelho catóptrico.

O farol do Cabo Carvoeiro foi integralmente reedificado dando-se execução a um projeto da autoria do engenheiro Polycarpo Lima, conforme documenta o Aviso aos Navegantes de 1 de fevereiro de 1886. Ficou com uma torre com 26,80 metros de altura e 56,80 metros de altitude. O aparelho ótico é de 3ª ordem e a fonte luminosa um candeeiro de 3 torcidas a petróleo, dando luz fixa vermelha.

Havendo a necessidade de passar de luz fixa para luz ritmada, substituiu-se em 1923 o aparelho ótico por outro, este de 4ª ordem, girante, produzindo grupos de 4 relâmpagos e movido por uma máquina de relojoaria. A fonte luminosa era um bico de nível constante, ficando o plano focal deste aparelho à altura de 57 metros sobre o nível médio do mar.

O petróleo que até aí alimentava a fonte luminosa, foi substituído pelo gás em 1947, e em 1949 foi instalado um radiofarol.

No ano de 1952 o farol foi eletrificado com energia da rede pública, passando a fonte luminosa a ser a incandescência elétrica; foi instalada uma lâmpada de 220V / 250W.

As famílias dos faroleiros que faziam serviço na Berlenga foram alojadas em habitações junto ao farol em 1975. O pessoal começou a fazer serviço nos dois faróis, passando para um regime de turnos. Em 1988 houve mais uma remodelação no farol, foi retirado o aparelho lenticular e montado em seu lugar um PRB – 46.

Em fevereiro de 2011 foi retirado o PRB 46 e montada uma ótica dióptrica de 4ª ordem (500mm de diâmetro). Ficou com 15 milhas de alcance.

Em dezembro de 2002 entrou em funcionamento uma estação DGPS (Diferencial GPS) na frequência de 311.5 KHZ.

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Fontes: Site da Autoridade Marítima de Portugal e Wikipedia