Trata-se de uma torre prismática quadrangular branca com dezesseis metros de altura e edifício anexo.
Embora em 1881, como reflete o Plano Geral aprovado dois anos mais tarde, se previsse a edificação de um farol na Ponta dos Ilhéus de Água Quente, acabaria em 1894 por preferir-se instalá-lo na Ponta das Lages, ou Ponta SE da Ilha das Flores. Para escolher o local da instalação do farol, foi encarregado o capitão-de-fragata Xavier de Brito. A Ponta das Lajes acha-se situada entre a Ponta do Capitão para Este e a Ponta da Lomba Grossa para Oeste. O farol na ponta SE da Ilha, ilumina não só o Sul, o que é de grande vantagem para a navegação que vinda da América procura esta luz, mas também o canal entre a Ilha das Flores e a do Faial.
A Comissão encarregada em 1902 de propor as alterações a introduzir no Plano Geral aprovado em 1883, pronunciar-se-ia pela instalação na Ponta das Lajes de um aparelho de 2ª ordem, mostrando três clarões brancos de 15 em 15 segundos, cujo preço era de 49.000 francos.
O farol da Ponta das Lajes entrou em funcionamento em 10 de outubro de 1910. Tem uma torre com 16 metros de altura e 99 metros de altitude. Foi equipado com um aparelho lenticular de 2ª ordem (700 mm distância focal), sendo a fonte luminosa um candeeiro de nível constante a petróleo. A rotação da ótica era produzida através da máquina de relojoaria.
Em 1938 o candeeiro de nível constante foi substituído pela incandescência pelo vapor do petróleo.
Foi eletrificado através de grupos eletrogéneos em 1956 e a fonte luminosa passou a ser uma lâmpada de 3000 watts.
A potência da fonte luminosa foi reduzida em 1984 com a instalação de uma lâmpada de 1000 watts 120 volts.
O farol foi eletrificado em 1990 com energia da rede pública.
Em 3 de outubro de 2000, começou a funcionar um farolim provisório devido a obras de remodelação. Foi retirado em 18 de outubro de 2001.
O farol sofreu obras de remodelação no valor de 130.000 contos, ficando munido da mais moderna tecnologia, apoiada em meios informáticos a partir de 2001. Os técnicos poderão entrar no sistema do farol a partir da Central de Faróis em Paço de Arcos. Está automatizado com sistema modelo DF.
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Fontes: Site da Autoridade Marítima de Portugal e Wikipedia
